Arouca e Oliveira de Azeméis pressionam UNIR a resolver falhas nos transportes até ao final de outubro

A Câmara de Arouca aprovou por unanimidade uma moção que exige a regularização urgente do serviço, enquanto Oliveira de Azeméis voltou a reclamar reforços de motoristas e autocarros. A TMP promete mais quatro motoristas e três viaturas para o lote 5, mas os municípios continuam a exigir garantias de que os problemas serão resolvidos.

As falhas na rede de transportes públicos UNIR estão a provocar uma crescente pressão municipal sobre a Transportes Metropolitanos do Porto (TMP). Arouca e Oliveira de Azeméis intensificaram as diligências junto da entidade gestora para exigir soluções para os problemas que continuam a afetar os passageiros, sobretudo estudantes e trabalhadores que dependem diariamente dos autocarros.

A situação levou a Câmara Municipal de Arouca a aprovar, por unanimidade, na reunião de terça-feira, 20 de outubro, uma moção que exige a regularização urgente do serviço e a apresentação de informação escrita sobre o cumprimento dos compromissos assumidos pela TMP.

Em Oliveira de Azeméis, a vereadora Filipa Oliveira, responsável pela mobilidade e transportes, voltou a reunir com responsáveis da empresa metropolitana para reclamar medidas capazes de ultrapassar as falhas verificadas nas carreiras que servem o concelho.

Os dois municípios são abrangidos pelo lote 5 da UNIR, cuja operação tem sido alvo de reclamações relacionadas com a regularidade do serviço. Em ambos os casos, a TMP aponta o final de outubro como prazo para a entrada em funcionamento de novos meios.

Arouca exige provas escritas dos reforços prometidos

A decisão tomada pelo executivo de Arouca representa um novo passo na pressão institucional sobre a entidade responsável pela rede UNIR.

A moção aprovada por unanimidade exige que a TMP preste informação escrita sobre a concretização dos reforços anunciados, nomeadamente a contratação de motoristas e a disponibilização de mais autocarros.

O município pretende ainda que exista um acompanhamento regular do cumprimento dos serviços contratados e que seja melhorada a comunicação com passageiros, estabelecimentos de ensino e autarquia.

A deliberação prevê também uma avaliação dos horários, percursos e ligações entre freguesias e entre concelhos, reconhecendo a importância da rede de transportes na mobilidade das populações.

A Câmara compromete-se a continuar a acompanhar as reclamações apresentadas pelos munícipes e as ocorrências registadas no funcionamento das carreiras.

"Com esta aprovação unânime, a Câmara Municipal reafirma a determinação em continuar a representar as preocupações da população e a exigir soluções concretas que garantam um serviço de transporte público regular, pontual, seguro e adequado às necessidades do concelho", afirma Margarida Belém, presidente da Câmara Municipal de Arouca.

A autarca recorda que a moção surge na sequência de várias diligências efetuadas junto da TMP para exigir o cumprimento do serviço de transporte público assegurado pelo operador Xerbus.

O documento será agora remetido à Área Metropolitana do Porto, à TMP, ao operador do lote 5, ao Instituto da Mobilidade e dos Transportes, à Assembleia Municipal de Arouca e às juntas e uniões de freguesia do concelho.

TMP promete mais quatro motoristas e três autocarros

A aprovação da moção acontece uma semana depois de uma reunião realizada em Arouca, a 13 de outubro, entre a presidente da Câmara, Margarida Belém, e o presidente do Conselho de Administração da TMP, Nuno Sousa.

Nesse encontro, a entidade gestora anunciou medidas concretas para ultrapassar os constrangimentos identificados no lote 5.

Segundo as informações então divulgadas, já tinha sido concretizada a subcontratação de um autocarro e de um motorista, estando prevista a contratação de mais quatro motoristas e a entrada em circulação de três autocarros adicionais até ao final de outubro.

A disponibilização das novas viaturas depende, contudo, da conclusão dos procedimentos de licenciamento junto do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT).

A TMP assumiu também o compromisso de regularizar a operação até ao final do mês, depois de os problemas se terem agravado com o início do ano letivo, em setembro.

As dificuldades no serviço não são recentes. Segundo a Câmara de Arouca, existem reclamações desde o arranque da rede UNIR, em dezembro de 2023, com sucessivos alertas dirigidos à entidade responsável pela gestão dos transportes.

Oliveira de Azeméis também reclama reforço urgente

A pressão sobre a TMP estende-se a Oliveira de Azeméis, onde a Câmara Municipal voltou a exigir medidas para resolver as falhas no transporte público.

A vereadora Filipa Oliveira, responsável pelo pelouro da mobilidade e transportes, reuniu com o diretor de Operações da TMP, Rui Saraiva, para analisar os problemas que continuam a afetar os passageiros do concelho.

Durante o encontro, a entidade gestora informou que estão em curso a contratação de motoristas e a aquisição de autocarros, que deverão estar disponíveis até ao final de outubro.

A autarquia oliveirense pretende que estas medidas permitam melhorar o cumprimento dos serviços e reduzir os constrangimentos que afetam particularmente os munícipes que utilizam os transportes públicos para chegar às escolas e aos locais de trabalho.

Contudo, ao contrário das informações divulgadas na sequência da reunião em Arouca, não foram apresentados números concretos de motoristas e veículos que serão especificamente afetos às carreiras de Oliveira de Azeméis.

Também não foi esclarecida a distribuição dos novos meios pelos diferentes municípios abrangidos pelo lote 5.

Quatro equipas fiscalizam carreiras e está a ser preparado plano para responder às falhas

Outra das medidas anunciadas pela TMP passa pelo reforço da fiscalização.

Segundo a Câmara Municipal de Oliveira de Azeméis, quatro equipas estão no terreno a acompanhar e fiscalizar todas as rotas do lote 5, procurando identificar incumprimentos e verificar o funcionamento das carreiras.

Está igualmente a ser preparado um plano de resposta imediata a eventuais falhas futuras, destinado a reduzir os efeitos de interrupções ou constrangimentos na prestação do serviço.

A TMP pretende ainda estabelecer um canal de comunicação direto entre os passageiros e o operador, permitindo uma resposta mais rápida às reclamações e aos problemas reportados pelos utilizadores.

As medidas surgem numa altura em que os dois municípios continuam a reclamar maior regularidade e fiabilidade dos transportes públicos.

Promessas até ao final de outubro ficam agora sob escrutínio

A coincidência das reclamações de Arouca e Oliveira de Azeméis coloca a atenção sobre a capacidade de resposta da TMP e do operador responsável pelo lote 5.

Embora tenham sido anunciados reforços de recursos humanos e de viaturas, permanece por esclarecer como serão distribuídos os novos meios, que carreiras beneficiarão diretamente das alterações e quando estarão efetivamente em funcionamento.

Em Arouca, a aprovação unânime da moção acrescenta uma exigência formal: a TMP terá de prestar esclarecimentos escritos sobre a concretização dos reforços anunciados.

Em Oliveira de Azeméis, a autarquia garante que continuará a insistir na resolução dos problemas que prejudicam diariamente os utilizadores.